Informatica Mobile 07-08 [IM]

cicciobbaudo ha scritto:

Quindi la risposta finale è che dipende da come si gestisce MN.

Sì

visto che ci siamo, chiudiamo con quest ultima domanda, e poi basta studiare :
in una rete senza infrastruttura, di nodi mobili che si spostano continuamente (come automobili in città), quale famiglia di algoritmi di routing è migliore e perhè?
e nel caso in cui le automobili sono in autostrade?

R: tra DV e LS penso sia migliore LS, poichè nel DV i cambiamenti si propagano lentamente. Ma se consideriamo DSDV, potrebbe andare meglio grazie al dumping ed ai triggered updates.
Nel caso siano in autostrada che intende? movimento continuo ma lineare? o cosa?

cicciobbaudo ha scritto:

Nel caso siano in autostrada che intende? movimento continuo ma lineare? o cosa?

O forse intende una forte mobilita' rispetto al punto di accesso a Internet (che sarebbe fisso) ma una scarsa mobilita' tra i nodi (che si muovono "all'unisono")? Boh?

Ragazzi sono mancato alla lezione sulle Manet, qualcuno mi sa dire cosa sono i triggered updates e sinteticamente cos'è il problema del count infinity?? Vi ringrazio

Hal9000 ha scritto:

Ragazzi sono mancato alla lezione sulle Manet, qualcuno mi sa dire cosa sono i triggered updates e sinteticamente cos'è il problema del count infinity?? Vi ringrazio

Da quanto ho capito, i triggered updates non sono altro che aggiornamenti aggiuntivi che partono dopo cambi di tipologia, velocizzano gli scambi di informazione, quindi il dsdv ottiene così una convergenza rapida.
Quello del count infinity è il problema che si ha a causa di cambiamenti di topologia troppo rapidi, in cui si rischia che le info di aggiornamento si sovrappongano, causando così cicli infiniti. La soluzione sta nei numeri di sequenza, inclusi in ogni aggiornamento, e consentono di applicare gli aggiornamenti in ornine corretto.

Ripropongo la domanda precedente, un caffè a chi mi da una risposta definitiva...

in una rete senza infrastruttura, di nodi mobili che si spostano continuamente (come automobili in città), quale famiglia di algoritmi di routing è migliore e perhè?
e nel caso in cui le automobili sono in autostrade?